LNG / BIO-LNG als alternativer Kraftstoff im Schwerlastverkehr

Nachhaltig für die Umwelt und nachhaltig für Unternehmen

Unsere LNG-Tankstellen

LNG-Tankstelle Nürnberg
Mülheimer Str. 17
90451 Nürnberg
LNG-Tankstelle Berg/Bad Steben
Sieggrubenstraße 8
95180 Berg/Bad Steben

Die LNG-Tankkarte von Schaudi wird deutschlandweit an über 50 LNG-Stationen akzeptiert.
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BIO-LNG - die klimafreundlichere Alternative zum Diesel

Schon jetzt verfügbar!

An unseren LNG-Stationen (Nürnberg und Berg/Bad Steben) bieten wir ausschließlich BIO-LNG an.

Bio-LNG (flüssiges Biomethan) ist ein lokal produzierter Kraftstoff, der aus Biogas von Abfallströmen wie organischem Hausmüll, Schlamm, Dung oder landwirtschaftlichen Abfällen hergestellt wird. Dieses Biogas wird aufbereitet und zu Bio-LNG verflüssigt, das zu fast 100% aus Methan besteht.

LNG Vergleichswerte zu Diesel — Quelle: DVGW, Mai 2016

LNG -
nachhaltig für die Umwelt

Emissionswerte von LNG
im Vergleich zu Diesel

www.dvgw.de/medien/dvgw/forschung/berichte/g201508ms.pdf

Umweltvorteile von BIO-LNG

deutlich reduzierte CO2-Emissionen im Vergleich zu Diesel
Reduzierung der Schwefeloxid- und Feinstaub-Emissionen
um fast 100 %
Reduzierung Stickoxid-Emissionen um 70 %
nicht fossiler Kraftstoff

Reduzierung der Lärm-Emissionen um 50 % (z. B. Lieferbetrieb im Stadtzentren und/oder nachts)
Einhaltung der Euro-VI-Abgasnorm
Auch bei Dieselfahrverbot jederzeit Einfahrt in Städte

LNG/BIO-LNG - nachhaltig für Unternehmen

Mit LNG/BIO-LNG fahren lohnt sich finanziell

Bis zu 15% geringerer Kraftstoffverbrauch
LNG / BIO-LNG betriebene LKWs können unter Lärmbeschränkungen länger eingesetzt werden
LNG / BIO-LNG ist aufgrund der aktuellen Preisentwicklung als wirtschaftliche Option zum Dieselkraftstoff
Kein AdBlue® notwendig

Baliu Trans setzt auf tankpool24

Best Practice:

Baliu Trans GmbH & Co. KG.

Schwarzenbruck

tankt BIO-LNG mit der tankpool24-Karte

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Was ist LNG?

LNG - Liquefied Natural Gas (verflüssigtes Erdgas)

Auf –163 °C abgekühlt, kondensiert Erdgas und sein Volumen reduziert sich dabei um den Faktor 600. In einem speziellen vakuumisolierten Kraftstoffbehälter lässt es sich in Form von LNG in ausreichender Menge speichern. Bei der Verbrennung entsteht weniger CO2 als bei Diesel, da Methan (CH4) vier Atome Wasserstoff und ein Atom Kohlenstoff enthält.